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液壓缸外漏的原因

1、活塞桿加長端與活塞桿之間的密封損壞，主要是活塞缸變粗糙、老化造成的。

2、活塞桿伸出端與缸套之間的密封損壞。這主要是由于長期使用后密封件老化變質。由于頂部用力過大，密封件也有很多損壞。國產液壓缸也有很多。制造商的設計是不可能的。大多數情況下，制造商是為了省錢。

3、如果油缸進出油口的管接頭有裂紋，液壓油缸也會漏油。

4、氣缸體或氣缸端蓋有缺陷造成的漏油。

5、活塞桿變形，有槽孔。

6、潤滑油變質導致油缸溫度異常升高，久而久之會加速密封圈的變質。

7、經常超出油缸壓力范圍造成的漏油。

漏油主要是由于主油封變形、老化、磨損和損壞造成的。一般情況下，主油封在高溫、高壓、高速運動的條件下，在長時間的高溫、高壓、高速運動的情況下，容易發(fā)生變形和老化，這種情況下最好的油封會變形，好的油封也會變形。Y型油封變形后，密封唇沒有受拉力，出現漏油現象。

工作過程中，大量的灰塵和雜質附著在氣缸桿上。防塵油封防止灰塵和雜質進入氣缸，防止損壞氣缸和油封。防塵油封損壞時，雜質和灰塵直接進入氣缸蓋，造成直接損壞。如果灰塵量多，幾十小時后油封和油缸會磨損，內唇磨損明顯。

磨損環(huán)需要更換，原因是氣缸發(fā)黑，內壁變形，內壁噴霧中添加的鉛因長期高溫摩擦附著在氣缸表面。磨損環(huán)（杯）在氣缸中非常重要。一是耐磨性，二是消除側向力的影響。如果磨損后不更換，油缸會變黑，主油封會泄漏（因為不能有效消除側向力的影響，主油封會變形），油缸會被拉扯。這種材料的耐磨環(huán)的物理性能與青銅相當，包括磨損率、拉缸性能和金屬屑。